提升機對煤礦生產(chǎn)作用十分重要，作業(yè)人員、原煤、物料等的運輸提升都由其完成。在提升運輸中，鋼絲繩維系著職工的生命安危，直接關系到礦井設備、財產(chǎn)安，是礦井“咽喉”的“生命線”。因此，提升鋼絲繩是煤礦機電設備管理的重點和難點。

盡管提升鋼絲繩的安運行直倍受關注，但由于缺少可靠的檢測手段，長期以來，沿用人工外觀檢驗方法和定期換繩措施保證提升鋼絲繩的安運行是很多企業(yè)的檢測鋼絲繩的選擇。這種落后且不可靠的方法，使提升鋼絲繩的使用管理始終存在“五大難題”。

(1)不安：據(jù)《中煤礦事故暨家點評集》統(tǒng)計，截止1995年，煤礦運輸提升事故死亡19871人，占死亡總?cè)藬?shù)的15.06%，僅次于頂板和瓦斯事故，是煤炭系統(tǒng)三大災難事故，鋼絲繩由此成為煤礦企業(yè)各類運輸提升設備當中的高度危險構(gòu)件。

(2)不經(jīng)濟：為避免鋼絲繩事故，各鋼絲繩使用企業(yè)普遍采用定期更換的措施。這種到期律更換新繩的做法導致了鋼絲繩用繩成本的提高。日本有統(tǒng)計結(jié)果表明：被強制更換的鋼絲繩，有半以上的強度達新繩強度的90%以上，還有不少超過100%，即還處在磨合期。而美的調(diào)查結(jié)果：約70%被強制更換的鋼絲繩只有很小或沒有強度損失。

(3)率低：人工檢查率低下，浪費了大量的生產(chǎn)時間。以煤炭開采為例，按照《煤礦安生產(chǎn)規(guī)程》的要求，每班需對鋼絲繩檢查次，每次檢查約1小時，每個作業(yè)礦井僅鋼絲繩檢測項，年浪費330小時以上寶貴的生產(chǎn)時間，按照年產(chǎn)100萬噸的生產(chǎn)能力，每小時提煤200噸，330小時少提煤66000噸，若按500元/噸的煤價，經(jīng)濟益損失每年將達3300萬元。

(4)不可靠：人工檢測只能部分檢出鋼絲繩外部較明顯的損傷，而對鋼絲繩內(nèi)部的磨損、銹蝕、斷絲，尤其是疲勞等損傷則根本無法檢測，因而許多重大事故隱患根本無法發(fā)現(xiàn)。

(5)危害大：鋼絲繩旦發(fā)生斷繩事故，必然導致重大危害。鋼絲繩事故造成的設備、礦井修復、停產(chǎn)整頓，間接損失巨大；如事故造成人員傷亡，對遇難者家庭的傷害將是無法用經(jīng)濟方式衡量和彌補的。

為改變被動的鋼絲繩使用管理現(xiàn)狀，泰斯研發(fā)生產(chǎn)的礦用TS-X11系列鋼絲繩探傷（攜帶）系統(tǒng)，適于單人攜帶即探即離，或易于臨時安裝、方便轉(zhuǎn)移；其應用域為廣泛，可對靜止不運動的鋼絲繩進行探傷；還可對運動的鋼絲繩進行探傷；即適合對在役鋼絲繩易耗、易損部位定期局部進行探傷；也適合定期、不定期對鋼絲繩巡回“點檢”的探傷工作，從而提升了礦井提升機鋼絲繩的安性。